Каталог

Роликовый тормозной стенд PC для автомобилей 4WD до 3500 кг.

Силовой роликовый тормозной стенд для легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 3,5 т. Отличается от модели IW 2 Eurosystem наличием модификации для проверки 4WD Visco и Hard автомобилей; а также наличием следующих опций (входят в стандартный комплект поставки): радиопульт ДУ IFB3, измеритель усилия на педаль тормоза (педаметр).



Maha IW 2 EUROSYSTEM 4WD Роликовый тормозной стенд PC для автомобилей 4WD до 3500 кг.
Артикул:
IW 2 EUROSYSTEM 4WD
Производитель:
Maha (Германия)
Наличие на складе:
нет.
Срок поставки:
45 дней
Цена:
1 508 858руб.
Добавить в корзину

Описание:

Описание: 

  • Компьютерный пульт управления с жесткой металлической рамой и пластиковыми панелями (цвет синий RAL 5010), с интегрированным управлением
  • Отделение для ПК, место для размещения монитора, клавиатуры и принтера
  • Отображение всех измеренных величин на ПК мониторе
  • Цифровое/оптическое отображение тормозных сил
  • Электронный контроль запуска и помощь при выезде
  • Переключатель выбора одиночного колеса, задержка автоматического запуска
  • Автоматическое отключение при выезде автомобиля со стенда
  • Функция отключения при заданном скольжении с отображением измеренных величин и автоматический перезапуск
  • Электронная тензоизмерительная система
  • Самонесущий роликовый агрегат IW 2 RS 2
  • ИК пульт дистанционного управления IFB3 с адаптером для подключения измерителя усилия на педали тормоза (педаметра), в комплекте c зарядным устройством.
  • Измеритель усилия на педали тормоза (педаметр).
  • Модификация для проверки 4WD автомобилей с Visco и Hard межосевыми дифференциалами (патент Германии № 3603508, патент Европы № 3641339).
  • Ролики с наварным покрытием (при необходимости - каменное покрытие)
  • Электростатическая порошковая окраска: голубой RAL 5010
  • Сертификат ГОСТ Р

Возможно измерение следующих параметров:

  1. Текущие и максимальные тормозные силы на колесах.
  2. Неравномерности распределения тормозных сил.
  3. Усилия при прокручивании незаторможенных колес.
  4. Овальности тормозных барабанов (оценивается по разности усилий при прокручивании колеса за один оборот).
  5. Усилия на педали тормоза и рычаге стояночной тормозной системы (с дополнительными аксессуарами).

Опции и аксессуары